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遼港股份(601880)9月19日披露的投資者關系活動記錄表顯示，公司于9月19日接待了申萬宏源、中信證券、長江證券等機構投資者調(diào)研。

遼港股份所從事的主要業(yè)務包括油品/液體化工品碼頭及相關物流業(yè)務（油品部分）；集裝箱碼頭及相關物流業(yè)務（集裝箱部分）；汽車碼頭及相關物流業(yè)務（汽車部分）；散雜貨碼頭及相關物流業(yè)務（散雜貨部分）；散糧碼頭及相關物流業(yè)務（散糧部分）；客運滾裝碼頭及相關物流業(yè)務（客運滾裝部分）及港口增值與支持業(yè)務（增值服務部分）。

2025年上半年，公司總成本費用45.08億元，同比減少2.74億元，降幅5.73%，主要是物流服務成本隨收入減少1.82億元，同時得益于持續(xù)深化成本管控，勞務及外包下降7.8%、能源成本下降17.76%、人工成本下降5.13%，設施設備維護成本下降21%、租賃費下降26.46%。

2025年上半年，公司毛利率為31.5%，較上年同期提升8.5個百分點，主要得益于“開源”與“節(jié)流”舉措的協(xié)同發(fā)力：營業(yè)收入同比增長5.9%，營業(yè)成本同比下降5.7%。

截至2025年6月末，公司有息債務總額為60.36億元（含利息），比年初債務規(guī)模壓降21.88億元，資產(chǎn)負債率24.2%，比年初降低3.2個百分點。其中一年內(nèi)到期有息債務占比2.22%，中長期債務占比97.78%。

在談及公司業(yè)務方面與招商體系開展協(xié)同問題時，遼港股份表示，在暢通“北糧南運”大通道方面，共同搭建“北糧南運”散貨航線體系。開通糧食新航線，南北兩港間糧食航線總數(shù)達到10條，“北糧南運”通道更加順暢，轉(zhuǎn)運量逐年攀升，為國家糧食安全作出招商局貢獻；聯(lián)合開發(fā)進江糧食貨源，拓展新通道；推進南北集裝箱糧食轉(zhuǎn)運通道建設，以“散改集”的轉(zhuǎn)運方式進一步拓寬轉(zhuǎn)運通道。

在搭建環(huán)渤海區(qū)域原油中轉(zhuǎn)平臺方面，協(xié)同構建環(huán)渤海區(qū)域中轉(zhuǎn)平臺，共同開發(fā)環(huán)渤海中轉(zhuǎn)貨源，為客戶提供原油中轉(zhuǎn)物流服務，保障客戶原油轉(zhuǎn)運通道順暢；共同組成招商局集團原油轉(zhuǎn)運團隊，搭建起VLCC從中東裝運后經(jīng)大連港水運中轉(zhuǎn)的全程原油物流運輸通道，帶動各協(xié)同單位業(yè)務量提升。

在聯(lián)合開發(fā)腹地鋼廠貨源增量方面，聯(lián)合推進鋼材“一單制”全程物流業(yè)務；充分發(fā)揮鋼材“雜改集”轉(zhuǎn)運效率高、貨損小及便于分撥和轉(zhuǎn)運的優(yōu)勢，推進鋼材“雜改集”業(yè)務；協(xié)同搭建鐵礦石“連營組合港”轉(zhuǎn)水新通道，有效緩解了因車皮緊張導致鞍鋼新廠原材料保供難的問題，在鐵礦石采購、運輸環(huán)節(jié)均降低客戶綜合成本。

在開發(fā)新增貨源方面，充分發(fā)揮組合優(yōu)勢，通過靈活的商務策略和優(yōu)質(zhì)的物流服務，開發(fā)新物流通道，共同開發(fā)菱鎂石、氧化鋁等貨源。

2025年上半年公司集裝箱業(yè)務量實現(xiàn)小幅增長，主要得益于開發(fā)遠洋干線，優(yōu)化近洋航線，拓展進江航線，持續(xù)完善集裝箱航線網(wǎng)絡，提升港口服務能級。2025年上半年新開了歐洲、地中海線等4條集裝箱航線，確?？诎哆h洋直航服務通道穩(wěn)定；完善環(huán)渤海中轉(zhuǎn)服務，加強內(nèi)外貿(mào)船公司中轉(zhuǎn)，大力拓展中轉(zhuǎn)增量業(yè)務；拓展專項物流項目，加大“散改集”貨源開發(fā)力度。